|
||||||||||
|
|
Soferii vor trebui sa se fereasca de doua ori mai mult de inspectorii Autoritatii Rutiere Romane. Potrivit inspectorului sef al Controlului transportului rutier din cadrul ARR Bucuresti, Nicu Tanase, din acest an, participantii la trafic vor fi dublu monitorizati. » Citeste si:Ordinul MTI 815/2010 – Norme privind personalul cu responsabilitati in siguranta circulatieiARTRI solicita modificarea de [...] Una din propunerile UNTRR de modificare a legii transporturilor se refera la prelungirea valabilitatii licentei de transport la 10 ani, motivand ca, potrivit Regulamentului CE 1072/2009, licenta nationala nu poate avea o valabilitate mai redusa decat cea comunitara. » Citeste si:Ordinul MTI 815/2010 – Norme privind personalul cu responsabilitati in siguranta circulatieiARTRI solicita modificarea de urgenta [...] Deşi retribuirea şoferilor profesionişti în funcţie de numărul de kilometri parcurşi nu mai este tocmai legală de mulţi ani, majoritatea companiilor româneşti şi chiar şi multe dintre cele străine încă se raportează la rulaj pentru motivarea şoferilor. Plata pe kilometru este un subiect tabu, pe care noi înşine am ezitat să-l deschidem de [...] Întreprinderile implicate în procesul de transport al mărfurilor periculoase, în special al mărfurile periculoase de mare risc (care au potenţial în folosirea eronată într-un incident terorist şi care, în consecinţă, pot avea urmări grave precum pierderi uriaşe de vieţi omeneşti sau distrugere în masă) trebuie să înţeleagă faptul că scopul reglementării este minimizarea riscului în [...] CELE MAI FRECVENTE GREŞELI ÎN APLICAREA A.E.T.R. ŞI A REGULAMENTULUI C.E. 561/2006 |
 Loading ...
|
||||||||
|
Powered by WordPress & the Atahualpa Theme by BytesForAll. Discuss on our WP Forum |
||||||||||
Comentarii recente